Gli oli vegetali generalmente presentano sempre una acidità compresa tra 1,5 – 3%. Questo parametro assieme alle “gomme” ed al fosforo presenti non rendono idoneo il suo utilizzo su generatori a motore DIESEL perché deteriorano le parti meccaniche mediante corrosione. Un olio vegetale è idoneo a questo uso quando l’acidità è inferiore a 0,5% e sono assenti le “gomme” ed il fosforo.

METODI DI RAFFINAZIONE OLIO ATTUALI

Attualmente gli oli vegetali sono raffinati principalmente con due tecniche: Per via umida o per distillazione.

VIA UMIDA: consiste in una serie di passaggi dove l‘olio viene DEGOMMATO, ACIDIFICATO, NEUTRALIZZATO, CENTRIFUGATO E LAVATO PIU’ VOLTE PER ELIMINARE I SAPONI, infine STRIPPATO SOTTOVUOTO. Così è pronto per l’utilizzo.

Come scarto si ottengono delle paste solide da smaltire (gomme e saponi).

DISTILLAZIONE: consiste in due o più passaggi in funzione della acidità dell’olio dove quest’ultimo viene prima CENTRIFUGATO, DISTILLATO SOTTOVUOTO A 250°C una o più volte fino a ottenere l’acidità desiderata.

Come scarto si ottiene un olio acido recuperabile e dei fanghi delle “gomme”.

L’impianto deve essere eseguito ATEX (antideflagrante) perché si lavora a temperature di accensione dell’olio, e si deve disporre di una fonte di energia (elettrica o vapore) a 280°C.

L’impianto OS300 utilizza un metodo innovativo (PATENT PENDING) capace di semplificare i passaggi, recuperare la miscela catalizzatore ottenendo come scarto un olio acido recuperabile.

L’olio è sottoposto a soli tre passaggi:

viene NEUTRALIZZATO, CENTRIFUGATO, STRIPPATO SOTTOVUOTO a 60°C; così è pronto per l’utilizzo. Lo scarto viene STRIPPATO SOTTOVUOTO a 60°C ottenendo la miscela catalizzatore di recupero e un olio acido che può essere riutilizzato in vari campi.

QUINDI I VANTAGGI SONO:

• Semplificazione dei passaggi
• Trattamento in continuo di olii con acidità fino al 10%
• Recupero della miscela catalizzatore
• Utilizzo come fonte di calore acqua calda a 80°C (es. raffreddamento dei motori diesel)
• Basso costo di esercizio